Yenilenen Hyundai KONA Türkiye yollarında!
Hyundai‘nin doruktan tırnağa yenilenen B-SUV segmentindeki temsilcisi KONA ülkemizde satışa sunuldu.
Yeni KONA’yı düzenlenen lansman aktifliği kapsamında Gürcistan’ın görkemli kenti Batum ve etrafında kullanma ve inceleme fırsatı buldum. Dizaynıyla birinci bakışta elektrikli bir model görünümü sunan yeni model ailesi tek bir gövde altında 3 farklı motor tipine yer veriyor.
Bir evvelki nesle nazaran daha geniş, daha teknolojik ve daha dinamik özelliklere sahip Yeni KONA, daha fazla sportif sürüş ve dinamizm isteyenler için de N Line versiyonunu öne çıkarıyor. Dört tekerden çekiş sistemine sahip tek versiyon olan KONA N Line, 198 beygir gücündeki turbo beslemeli motorla da öne çıkıyor.
Önemli bir yenilik olarak içten yanmalı akaryakıtlı motorların yanı sıra geleceğin mobilitesi için de büsbütün elektrikli KONA modelini de yılın son çeyreğinde satışa sunmaya hazırlanan Hyundai, tüm seçeneklerde en son teknolojilere, üst seviye konfora ve pratik kullanım özelliklerine yer veriyor.
Şık tasarım öğeleri
Tüm dünyada süratle yükselen bir trend haline gelen B-SUV segmentinde tüketicilerin dikkatini farklı tasarım öğeleri ve üst seviye sürüş dinamikleriyle çeken Hyundai, Yeni KONA’nın ön ve art kısmında pürüzsüz bir görünüm sunuyor. Daha evvel inceleme fırsatı bulduğum ve çok beğendiğim IONIQ 5 modelinden kimi ayrıntıların KONA’ya taşındığını çabucak belirtelim.
Aracın ön ve geride yer alan çizgi formundaki aydınlatma kümesi, köpekbalığını andıran burundan başlayarak yumuşak bir formda eğim gösteren bagaj kapağına kadar farklı bir silüet oluşturuyor. Yeni KONA, KONUT varyantında da piksel lambalarla daha da farklılaşıyor ve bu ikonik tasarım hoşluğunu uygulayan birinci Hyundai modeli olarak bir adım öne çıkıyor.
B-SUV modelin sportif karakteri ise entegre ön ve art lambalara sahip çamurluk eklentileriyle daha dinamik bir hale getiriliyor. Kama oranlarına sahip yan paneller de tavan çizgisinden art spoylere kadar uzanan karakteristik krom çıta ile beden buluyor. Özel olarak tasarlanmış çok kollu 18 inç jant tasarımı ise KONA’nın tüm versiyonları için bir birinci.
İçten yanmalı akaryakıtlı motorlar ve hibrit versiyona ek olarak sunulan büsbütün elektrikli KONA da birçok tasarım özelliğini daha farklı bir dokunuşla ileriye taşıyor. KONA Elektrik, ön tampondaki radyatör ızgarası yerine üç boyutlu bir süsleme ile ayırt ediliyor. Akaryakıtlı ve hibrit seçenekler, daha fazla vurgu için siyah çamurluk kaplaması kullanıyor.
KONA Hibrit, üst ve alt etkin hava kanatçıklarını (AAF) kullanırken akaryakıtlı motorlar ise daha düşük bir sürtünme katsayısı için yalnızca üst hava kanatçığıyla donatılmış. Bu faal hava kanatları, arabanın aerodinamik performansını geliştirirken tıpkı vakitte akaryakıtlı ve hibrit versiyonlara MESKEN gibisi bir görünüm kazandırıyor.
Performanstan ilham alan N Line versiyonu ise sportif imgesini vurgulamak için kanat biçimindeki tampon, çift susturucu ve gümüş renkli marşpiyel kullanıyor. Daha agresif ön ve art tasarım için plastik eklerden faydalanan N Line, 18 inçlik özel alaşım jant dizaynıyla da sportif imajını belirginleştiriyor.
Daha büyük ve daha ferah iç mekan
Sportif tasarım, ileri teknoloji ve rahatlığı tek bir seferde sunan Hyundai KONA, daha fazla yolcu konforu ve depolama için daha geniş ve çok taraflı iç yer sağlıyor. Ayrıyeten, evvelki jenerasyona kıyasla 60 mm daha uzun dingil uzaklığı, 77 mm daha uzun diz uzaklığı ve ikinci sıradaki koltuklarda 11 mm daha yüksek baş uzaklığı ile sınıfının en düzgün kıymetlerini sunuyor. Sınıfının en büyüğü olan ikinci sıradaki omuz uzaklığı ise 1402 mm. Böylelikle yolcular için “en âlâ hayat alanı” üzere bir unvana sahip. KONA’nın yalnızca 85 mm kalınlığındaki ince ve sert koltukları da gerideki yolcular için daha fazla ömür alanı manasına geliyor. Yeni KONA, iki farklı döşeme seçeneğine sahip. Standart Siyah tek tonlu iç yer, kırmızı dikiş ayrıntılarıyla N Line versiyonda sunulurken öteki modeller ise gri iki tonlu seçenekle satışa sunuluyor.
KONA, üstte da bahsettiğim üzere IONIQ 5’ten gelen kokpit ve ön panel dizaynıyla geniş ve ferah bir alan sunuyor. Direksiyon simidinin gerisine yerleştirilmiş sütun tipi elektrikli vites kolu, bardak tutucular, büyük çantalar için saklama gözleri ve geniş orta konsol sayesinde genişlik algısı artıyor. Büsbütün katlanabilir ikinci sıra koltuk ve art bölme de geliştirilmiş yükleme kolaylığını destekliyor. Bu sayede en yüksek seviyede kullanıcı muhtaçlıklarını karşılamak için 466 lt (VDA’ya nazaran koltuklar yatıkken 1300 litreye kadar) kargo alanı sağlıyor. Bu yeni boyutlar, etkileyici bir biçimde yüzde 30 oranında artan bir uzunluk ve bagaj kapasitesi manasına geliyor.
Hyundai Yeni KONA, 12,3 inçlik entegre çift ekranıyla ergonomik olarak konforlu kullanımı desteklerken, bilhassa uzun uzaklıklı sürüşlerde bir adım öne çıkıyor.
Yeni KONA, şoför odaklı mimariyle tasarlanan geniş ve esnek iç ömür alanı ile kendi segmentinde üstün konfor ve ferahlık sağlıyor. Açık modüler sistem ve yatay kokpit mimarisi, daha geniş kabin alanıyla birleştiğinde hem şoförün hem de yolcuların gereksinimlerini karşılarken sadeliği ve ferahlığı da vurguluyor.
Yeni genişletilmiş açılır tavan ise daha âlâ bir araç içi tecrübesi sağlıyor. İç yere daha fazla ferahlık katan bu donanım, tıpkı vakitte pak havanın ve güneş ışığının kabine dolmasına da müsaade veriyor.
Daha fazla rahatlık
Yeni kuşak KONA’nın özelleştirilebilir akıllı elektrikli bagaj kapağı, kullanıcılar için ek bir kolaylık. Şoförler, bagaj kapağının açılma yüksekliğini ve suratını bilgi-eğlence sistemi ekranından ve ayrıyeten bagaj kapağının tercih edilen yüksekliğinde üç saniye boyunca kapatma düğmesine basarak seçebiliyor. Ayrıyeten, KONA’nın koltuk pozisyonu ayarları için de entegre bellek sistemi ve kablosuz şarj sistemi de dahil olmak üzere çoklu şarj temas noktaları da daha fazla mobilite tecrübesi sunuyor. Kullanıcılar, KONA’nın orta konsolunda bulunan kablosuz süratli şarj pedi ile uyumlu aygıtlarını hareket halindeyken de zahmetsizce şarj edebiliyor. Bu şarj sistemiyle birlikte 15 W’a kadar performans sergileyen araç, ayrıyeten hem şoför hem de yolcular için önde iki USB-C şarj portu ve bir de 12V elektrik prizi bulunduruyor. Gerideki yolcular da iki adet USB-C şarj aygıtını sürüş boyunca rahatlıkla kullanabiliyor.
Daha inançlı sürüş
Baştan sona yenilenen araba, daha dinamik bir sürüş ve yol tutuşu için geliştirilmiş özelliklerle birlikte geliyor. Klâsik vites kolu yerine direksiyona entegre elektrikli vites değiştirme, hassas ve inançlı bir gelişmiş tecrübe sunmak için daha süratli ve sezgisel olarak misyon alıyor. Direksiyon simidinin gerisine yerleştirilen bu vites kolu, eşyalar için daha fazla alan ve tertipli bir iç görünüm de sağlarken, dinamik kullanıma da imkan sağlıyor. Yeni KONA, Ön Çarpışma Tedbire Asistanı (FCA), Şeritte Kalma Asistanı (LKA), Kör Nokta Çarpışma Tedbire Asistanı (BCA), İnançlı Çıkış Uyarısı (SEW) üzere çeşitli gelişmiş şoför dayanak sistemleriyle (ADAS) geliyor. Akıllı Sürat Limit Yardımı (ISLA), Şoför Dikkat Uyarısı (DAW), Kör Nokta Görüntüleme Asistanı (BVM), Uzun Far Yardımı (HBA), Akıllı Sürat Sabitleme Denetimi (SCC) ve Şerit Takip Asistanı (LFA) üzere çeşitli sürüş kolaylığı fonksiyonlarıyla sunuluyor.
Güvenli park menavrası için de Etraf Görüş Monitörü (SVM), Art Çapraz Trafik Çarpışma Tedbire Asistanı (RCCA), İleri/Yan/Geri Park Ara Uyarısı (PDW), Geri Görüş Kamerası üzere çeşitli gelişmiş teknolojiler sunuyor. KONA, hibrit versiyonda da Uzaktan Akıllı Park Yardımı (RSPA) özelliği sunuyor.
Motor ve şanzıman seçenekleri
Türkiye‘de Yeni KONA dört farklı motor seçeneği ile tercih edilebilecek. İçten yanmalı akaryakıtlı motor seçenekleri 120 beygirlik (200 Nm tork) 1.0 litrelik T-GDi Seçkine DCT ile başlarken, daha fazla performans için 198 beygir (265 Nm tork) gücündeki 1.6 T-GDi N Line öne çıkıyor. Kullanıcılar, yakıt iktisadı için de 141 PS’lik kombine çıkış ve 265 Nm’ye kadar tork ile âlâ bir hızlanma ve verimlilik sağlayan 1.6 lt GDi Hibrit versiyonu satın alabilecekler. Bu motor seçenekleri, turbo versiyonlarda 7 ileri Çift Kavramlı Şanzımanla (7DCT) kombine edilirken, hibrit versiyon ise 6 ileri Çift Kavramlı Şanzımanla (6DCT) ile geliyor. Hyundai KONA, N Line versiyonda dört tekerlekten çekişle sunulurken başka seçenekler ise önden çekişli olarak satın alınabiliyor.
Hyundai, modelin büsbütün elektrikli versiyonunu ise 2023 yılının son çeyreğinde satışa sunacak.
Hyundai KONA’nın 1.0 T-GDi Seçkine modeli 1 milyon 612 bin TL, 1.6 T-GDi N Line versiyonu 1 milyon 826 bin TL ve 1.6 Hibrit seçeneği ise 1 milyon 795 bin TL fiyat etiketine sahip.
Yazı: Başkan Canözer & Fotoğraflar : Hyundai Türkiye
Mekan: Batum – Gürcistan
>