Vespa 946 10. Yıl Serisi Bunny Türkiye’ye geliyor
Vespa markası, 2011 yılında prototip olarak tanıtılan, 2013 yılında da seri üretime geçirilen 946 Serisi için özel Bunny serisini yola çıkarıyor.
Vespa 946’nın 10. üretim yılına özel olarak tasarlanan 10. Yıl Serisi Bunny, yalnızca bin adetle sonlu olacak. 1946 yılında üretilmeye başlanan MP6 modeline göndermeler yaparak 10 yıl evvel yollarla buluşan Vespa 946 Serisi, bu hudutlu üretimde Çin’in 12 hayvanlı ay takvimine nazaran üretilirken, birinci seneye özel olarak Tavşan Yılı teması benimseniyor. Takip eden 12 sene boyunca, ay takviminde o yıla özel hayvan sembollerinden ilham alınarak, hudutlu sayıda ve numaralandırılmış Vespa’ların üretilmesi de planlanıyor.
Vespa 946 10. Yıl Serisi Bunny’nin, sonlu üretimini vurgulamak ve koleksiyon temasını artırmak için hazırlanan metal plakalarda seri üretim numarası yazıyor. Vespa 946 Serisi’nin inançlı ve eğlenceli karakteri, tavşan süslemeleri, özel yeşil renk, siyah sele ve gidonlarla bu sonlu üretimde kullanılıyor.
Vespa 946’nın 10. yıl dönümüne özel olarak yalnızca Verde 10° Anniversario renginde üretilen bu model, asit yeşil rengindeki ayrıntılarıyla tesirini artırıyor. Bu kombinasyon ayrıyeten Tavşan Yılı’nın eğlenceyi seven ve fütursuz tabiatını yansıtıyor. Moda markalarının atölyelerine emsal standartlara sahip bir üretim bandında bir ortaya getirilen Vespa 946 10. Yıl Serisi Bunny, her bir kesiminde ihtimamlı personellik ve koleksiyon modülü olduğuna dair ayrıntıları barındırıyor.
1965 mm uzunluğunda ve 730 mm genişliğindeki Vespa 946 10. Yıl Serisi Bunny’nin 125 ve 150 cc’lik motor hacim seçenekleri bulunuyor. Her iki seçenekte tek silindirli, 4 vakitli, 3 supaplı, elektronik enjeksiyonlu, hava soğutmalı motorlar, elektrikli marş sistemiyle kullanılıyor. Önde helezon yaylı, tek kollu monoşok amortisörlü süspansiyon, geride da 5 konumda ayarlanabilen, ön yüklü tek hidrolik amortisör sistemine yer veriliyor. ASR Sistemli çift kanallı ABS, önde ve artta 220 mm’lik disklerle fren sistemini oluşturarak azamî emniyet sağlıyor. Önde 120/70-12, geride 130/70-12 ölçüsündeki tubeless (İç lastiksiz) lastikler kullanılıyor. 1405 mm’lik dingil uzaklığı kıvrak sürüşü beraberinde getirirken, ekonomik sürüş özellikleri sayesinde 8 litrelik yakıt deposu kâfi oluyor.