Stellantis yeni batarya fabrikası ile elektrikli araç üretimine sürat verecek
Stellantis, yeni kuşak BEV modellerinin gelişim suratını artırmak için çalışmalarına devam ediyor.
Bu kapsamda Stellantis; TotalEnergies ve Mercedes-Benz ile birlikte, Automotive Cells Company’nin Avrupa’da planlanan üç fabrikadan birincisi olarak, Fransa’nın Billy-Berclau Douvrin kentindeki devasa batarya fabrikasının açılışını kutladı. Fransa’daki açılışı yapılan birinci ACC batarya gigafabrikası, yüksek performanslı bataryaların üretimini hızlandırıyor. Stellantis, 2030’a kadar 75 farklı batarya elektrikli araca ulaşacak. Pak, inançlı ve ulaşılabilir fiyatlı mobiliteyi sağlamak için mevcut tüm batarya teknolojilerinden yararlanıyor. Batarya fabrikasının açılışıyla ilgili açıklamalar yapan Stellantis CEO’su Carlos Tavares, “2020’de bu iştirake başlarken, mobilitede elektrikliye geçiş planımıza güç katacak elektrikli araç bataryaları geliştirmek için argümanlı bir vakit çizelgesi hazırladık. Dare Forward 2030 stratejisini uygulamaya devam ediyor ve 2038 yılına kadar net 0 karbon maksadımıza hakikat ilerliyoruz. Stellantis, ileri teknoloji elektrikli araç tahlilleriyle Avrupa’da elektrikliye geçiş atağına faal olarak katkıda bulunuyor” dedi.
Dünyanın önde gelen otomotiv kümelerinden Stellantis, elektrikli mobiliteye geçiş sürecini son hız devam ettiriyor. Bu kapsamda Stellantis; TotalEnergies ve Mercedes-Benz ile birlikte, Automotive Cells Company’nin (ACC), Avrupa’da planlanan üç fabrikadan birincisi olarak, Fransa’nın Billy-Berclau Douvrin kentindeki devasa batarya fabrikasının açılışını kutladı. 2020 yılında Stellantis ve TotalEnergies/Saft tarafından kurulan ACC’ye Mercedes-Benz 2022’de ortak oldu. Birinci üretim kapasitesi 13 gigawatt-saat (GWsa) olan ve 2030 yılında 40 Gwsa’e yükselecek olan tesis, asgarî CO2 ayak izi ile yüksek performanslı lityum-iyon bataryalar sağlayacak.
Stellantis CEO’su Carlos Tavares
2030’a kadar 400 Gwsa garanti altında
Fransa’daki açılışı yapılan birinci ACC batarya Gigafactory (gigafabrika), Avrupa’daki üç üretim tesisinden birincisi ve bu tesis 2023 yılı bitmeden faaliyete geçecek. Gigafactory, Stellantis’in 2030 yılına kadar Avrupa’da batarya üretim kapasitesini 250 GWsa’e çıkarma maksadına katkıda bulunacak ve şirketi, Stellantis markalarının tamamı için, müşterilerin gereksinimlerini karşılayan batarya teknolojileri paketi sunma misyonunda daha da ileriye taşıyacak. Stellantis, Avrupa ve Kuzey Amerika’daki beş gigafabrika ve ek tedarik kontratlarıyla 2030 yılına kadar yaklaşık 400 GWsa kapasiteyi teminat altına alıyor.
Batarya fabrikasının açılışıyla ilgili açıklamalar yapan Stellantis CEO’su Carlos Tavares, “2020’de bu iştirake başlarken, mobilitede elektrikliye geçiş planımıza güç katacak elektrikli araç bataryaları geliştirmek için tezli bir vakit çizelgesi hazırladık” dedi. Stellantis olarak “Dare Forward 2030” stratejisini uygulamaya devam ettiklerini vurgulayan Carlos Tavares, “2038 yılına kadar net 0 karbon gayemize yanlışsız ilerliyoruz. Stellantis, ileri teknoloji elektrikli araç tahlilleriyle Avrupa’da elektrikliye geçiş atılımına etkin olarak katkıda bulunuyor. Ayrıyeten sürdürülebilir bir gelecek noktasında Fransa’yı destekliyor. Avrupa’nın rekabet gücünü güçlendirmek için, birlikte güçlü bir koalisyon oluşturduğumuz için, ACC’ye dahil olan herkesi tebrik ediyorum” diye konuştu.
BEV model sayısı 1 yılda ikiye katlanacak
Stellantis’in bugün prestijiyle pazarda 24 adet BEV (Batarya elektrikli araç) modeli bulunuyor. Şirket, 2024 yılı sonunda bunu neredeyse ikiye katlayarak 47’ye çıkaracak. Stellantis, 2030 yılına kadar dünya genelinde 75’in üzerinde BEV ve global BEV satışının 5 milyon olmasını hedefliyor. Bugün Stellantis’in elektrikli araçları; Peugeot e-208 ve Fiat 500e, Fransa’da en çok satan birinci 5 ve Avrupa’da birinci 10 ortasında yer alıyor. Batarya kimyaları daima olarak gelişiyor. Stellantis, geniş müşteri tabanının farklı muhtaçlıklarını karşılamak; pak, inançlı ve ulaşılabilir fiyatlı mobilite sağlamak üzere tüm teknolojileri araştırıyor. Factorial’ın katı hal batarya teknolojisi ve Lyten’in lityum kükürt bataryaları üzere umut verici yenilikçi tahliller, herkes için daha sürdürülebilir bir elektrikli araç tecrübesi yaratarak gelişmiş araç performansı ve müşteri tecrübesi sağlamaya yardımcı olacak.
Stellantis CEO’su Carlos Tavares
Stellantis çalışanlarına 400 saatlik batarya kursu
Batarya üretiminin yanı sıra Stellantis, ACC, Metalurji Sanayileri Birliği, eyalet ve bölge; marifet geliştirme ve tekrar marifet kazanma programının bir kesimi olarak Douvrin Batarya Eğitim Merkezi’ni kuruyor. Stellantis çalışanları, 400 saatlik bir kursla batarya üretiminde yeni marifetler kazanacak ve Hauts-de-France bölgesinin elektrikliye geçişi için kesimde rekabet etmesine yardımcı olacak. 2025 yılına kadar batarya üretim tesisine en az 600 çalışan katılacak. Stellantis, 2030 yılına kadar Avrupa’daki binek batarya elektrikli araç satış karmasında yüzde 100’e ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki binek ve hafif ticari batarya elektrikli araç satış karmasında yüzde 50’ye ulaşmayı planladığını duyurdu. Stellantis, 2038 yılına kadar, kalan emisyonların tek haneli yüzde telafisi ile, tüm kapsamlar dahil, net 0 karbon bir şirket olma yolunda ilerliyor.