Ferrari XX programını tanıttı

Ferrari, SF90 Stradale altyapısını kullanan hudutlu sayıda üretilecek yeni özel seri SF90 XX Stradale ile SF90 XX Spider modellerini tanıttı.

Yeni V8 motorlu PHEV ikili, Ferrari‘nin yol modellerinin performansını yeni düzeylere taşıyan özel versiyon konseptinin en son ve en uç örneğini ortaya koyuyor. Eser gamındaki üstün araba SF90 Stradale’yi temel alan SF90 XX Stradale 799 adet SF90 XX Spider ise 599 adet üretilecek.

İki farklı programın mühendislik konseptlerini barındırıyor

Son 20 yılda geliştirilen özel seriler programında, 488 Pista ve 812 Competizione üzere modellerin birçoğu Ferrari eser gamında süratle referans noktası olarak kabul edildi. XX programı ise Ferrari’nin yeniden son 20 yılda seçkin bir küme uzman şoföre yol onayı olmayan, lakin pistte limitleri zorlayan ekstrem arabalar sunmak hedefiyle geliştirildi. Programa en son eklenen FXX-K EVO dahil olmak üzere bütün modeller büyük bir muvaffakiyet elde etti. Ferrari her iki alandaki tecrübelerinden yola çıkarak, iki farklı programın mühendislik konseptlerini en üst seviyede yansıtan, yol onaylı bir araba yaratmaya karar verdi.

SF90 XX Stradale ile sonda sürüş tecrübesi tepeye çıkıyor

SF90 XX Stradale, SF90 Stradale’nin halihazırda etkileyici olan pist ve hudutlarda sürüş tecrübesini yeni bir düzeye çıkarıyor. SF90 XX Stradale geliştirilirken, SF90 Stradale’in hibrit sisteminin tüm fonksiyonlarını korurken tıpkı vakitte azamî sürüş keyfi sunan, şimdiye kadarki en yüksek performanslı Ferrari yol arabasının üretilmesi hedeflendi.

SF90 XX Stradale, SF90 Stradale ve SF90 Spider modellerinde de kullanılan PHEV güç-aktarma sisteminden yararlanıyor. Bu sistemde içten yanmalı V8 motoru, ikisi ön aksta ve biri artta motor ile şanzıman ortasında olmak üzere üç elektromotor destekliyor. Bu konfigürasyon SF90 Stradale’e kıyasla +30 cv daha fazla olmak üzere azamî 1030 cv güç sunuyor ve büsbütün yeni bir performans düzeyi belirliyor.

F50 günlerinden bu yana bir yol Ferrari’sinde birinci defa 250 km/s’de 530 kg bastırma kuvveti sağlayan sabit bir art spoyler kullanılıyor. Bununla birlikte öbür yeni aerodinamik tahliller performansı büsbütün yeni bir düzeye taşıyor. SF90 XX Stradale’ye güç sağlayan F154FB motor için SF90 Stradale’nin güç ünitesi başlangıç noktası olarak kullanıldı ve çok sıradışı bir düzeye taşındı. Orta-arka pozisyonlu V8 turbo motor 797 cv kullanıma sunarken, emme ve egzoz kanallarının revize edilmesiyle verimlilik ve yeni pistonlarla yanma odasının özel olarak işlenmesiyle sıkıştırma oranı artırıldı. İkincil hava sisteminin kaldırılması, evvelki uygulamaya kıyasla motorun yükünü 3,5 kg azalttı. SF90 XX Stradale’in motor sesi ise arabanın yarışçı ruhunu en üst seviyeye çıkartacak formda tekrar tasarlandı.

SF90 Stradale üzere, SF90 XX Stradale de biri içten yanmalı motor ile şanzımanın ortasında ve ikisi ön aksta olmak üzere üç elektromotora sahip. Bu örnekte, bir Ferrari yol arabasında birinci olan patentli ekstra destekli araç dinamiği mantığı sayesinde azamî 233 cv güç sağlıyorlar. SF90 XX Stradale’in yüksek performanslı lityum-iyon bataryası, üç motoru besleyerek büsbütün elektrikli sürüş modunda 25 km menzili sunuyor. İçten yanmalı motor kapalıyken, ön motorlar araca azamî 135 km/s sürat sağlıyor.

Flavio Manzoni liderliğindeki Ferrari Tasarım Merkezi tarafından tasarlanan SF90 XX Stradale, SF90 Stradale’in temelini oluşturan mühendislik prensiplerini bünyesinde barındırıyor ve onları yeni uç noktalara taşıyor.SF90 XX Stradale, SF90 Stradale’in en ekstrem versiyonu olarak pist arabası ile yol kullanımı için tip onayı alabilecek tasarım özelliklerini harmanlıyor. Özel bir versiyon olmanın ötesinde Ferrari pisti teknolojisini, aerodinamik verimliliğini ve gücünü yollara aktaran fabrika kapılarından çıkan birinci XX modeli olma özelliğini taşıyor.

SF90 XX Stradale’in iç dizaynında ise temel unsur, tartıdan kıymetli ölçüde tasarruf sağlayan fakat tıpkı vakitte Ferrari’nin yarışçı kimliğini vurgulayan kokpit tahlilleri oldu. Ana alanlarda yüklü olarak teknik kumaşlar ve karbon fiber kullanıldı. Yarış dünyasından ilham alınarak, ön konsolun üst kısmı Alcantara deri ile alt kısmı ise teknik kumaşla kaplandı.

En verimli aerodinamik performans

SF90 XX Stradale Ferrari tarihindeki rastgele bir yol arabasındaki en verimli aerodinamik performansa sahip. Bu da onu yalnızca LaFerrari muhteşem arabasıyla karşılaştırılabilir kılıyor. SF90 Stradale’in azamî bastırma kuvvetini iki katına çıkararak yol tutuşunu düzgünleştiriyor. Böylelikle Fiorano’da gözle görülür halde daha süratli bir çeşit müddeti sağlıyor. Maranello’nun yarış tecrübesi ile elde edilen bu sonuca, daha yüksek azamî güçle başa çıkmak üzere motor bölmesinin yanı sıra termal ve elektrikli bileşenler için soğutma akışı idaresinin tekrar tasarlanmasıyla ulaşılıyor. İmza niteliği taşıyan art sabit kanatın oluşturduğu basınç alanı ise karmaşık ve karşı basınç sistemleriyle etkileşime girerek, aerodinamik verimliliği daha da arttırıyor.

SF90 XX Spider ise SF90 XX Stradale ile tıpkı gelişmiş aerodinamik tahlillerden yararlanıyor. Ayrıyeten özel olarak geliştirilen kokpit hava akışı harika yolcu konforunu garanti ediyor.

Ferrari Tasarım Merkezi’nin arabanın gerisinde yaptığı değişikliklerle, Ferrari geleneğinin çok sevilen bir ögesi olan uçan payanda, aracın ön tarafındaki ok temasıyla kusursuz bir biçimde birleşiyor. Böylelikle birinci bakışta tanınan bir mimari ortaya çıkıyor. Bu görsel tesir gövdeyi öne hakikat uzatarak, araca SF90 XX Stradale’den büsbütün farklı bir görünüm kazandırıyor. Tavan kapalı kullanımda, takla barları problemsiz bir biçimde çatı yapısına bağlanıyor. Takla barları üzere tavan da karbon fiber ve Ferrari Açılabilir Sert Tavan (RHT) sistemi sayesinde, araç 45 km/s sürate kadar hareket halindeyken de yalnızca 14 saniyede açılabiliyor. Bu durum da kullanıcının her türlü hava şartında aracın keyfini en üst seviyede çıkarmasına imkan sağlıyor.

7 yıl bakım

Ferrari’nin kalite standartları ve müşteri hizmetleri odaklı yaklaşımı SF90 XX Stradale ve SF90 XX Spider ile sunulan uzatılmış yedi yıllık bakım programının temelini oluşturuyor. Tüm eser gamı için dünya genelindeki tüm pazarlarda ve resmi bayilerde geçerli olan program, arabanın ömrünün birinci yedi yılı boyunca tüm tertipli bakımları kapsıyor. Ferrari arabalarını yıllar boyunca en yüksek performans ve güvenlik düzeyiyle kullanma imkanı sağlayan bu özel program ikinci el Ferrari sahiplerine de sunuluyor.

>