Peugeot 208 makyajlandı

Peugeot‘nun kent arabalarındaki dokuzuncu kuşak temsilcisi Peugeot 208, Temmuz 2023 prestijiyle yeni bir görünüm ve teknik güzelleştirmelerle tanıtıldı.

2019 yılı sonundaki lansmanından günümüze dünya genelinde yaklaşık 1 milyon adet üretilerek büyük bir muvaffakiyete imza atan model, 2021 ve 2022 yıllarında tüm Avrupa’nın ve Fransa’nın tüm segmentlerde en çok satılan arabası de oldu. Bu muvaffakiyetin en büyük oranı ise E-208’den geldi.

Peugeot E-208, 2022 yılında B Segmenti’nde Avrupa’nın en çok satılan elektrikli arabası oldu. Ayrıyeten araba geçen sene Fransa’da tüm segmentlerde en çok satılan elektrikli araba de oldu. Peugeot E-208’in Avrupa satışları Kasım 2023’de başlayacak. ALLURE, ACTIVE, GT olmak üzere üç donanım düzeyinde üretilecek olan makyajlı model, 400 km menzil sunan (WLTP ortalama bilgileri onay sürecinde) yeni 115 kW/156 Hp‘lik büsbütün elektrikli E-208’e ek olarak, yeni HYBRID 100 ve HYBRID 136 dahil olmak üzere 5 farklı güç-aktarma sistemiyle tercih edilebilecek. Peugeot E-208’in bataryası 8 yıl yahut 160 bin km garanti ile yollara çıkıyor. E-208 tekrar birebir kompakt dış boyutları müdafaaya devam ediyor. 4055 mm uzunluğa, 1745 mm genişliğe (Aynalar hariç) ve 1430 mm yüksekliğe sahip arabanın 309 litrelik bagaj hacmi de segmenti için geniş bir yükleme kısmı oluşturuyor.

Yeni logo ve güncellenen tasarım

İlk olarak 9X8 Hypercar’da tanıtılan, akabinde yeni 508 ve 508 SW’de ve son olarak yeni 2008’de kullanılan yeni Peugeot ışık imzası, artık yeni E-208’de yerini alıyor. Üç uzun dikey ışık pençesi, bu imzanın ayırt edici bir ögesi ve tampondaki parlak siyah eklere entegre edilmiş durumda. Arabanın yanlarına gerçek uzanan bu ögeler, 208’e daha güçlü, görsel olarak daha geniş bir duruş kazandırmaya yardımcı oluyor. Tüm aktüel 208 versiyonlarında bu yeni ön ışık imzası bulunuyor. GT versiyonlarında, bu ışık özelliği daha da ileri gidiyor. Üç ışık pençesinin çarpıcı tesiri, üç bağımsız optik modül ile tam LED farların aydınlatma fonksiyonuna kadar uzanıyor.

Markanın yeni logosu, Peugeot’nun yeni devrine istikamet veren ön ızgarada sunuluyor. Izgara, tamponla uyumlu gövde renginde bir desene sahip. Bu tasarım, eser gamının elektrikliye geçiş atağını yansıtıyor ve E-208’e daha fazla istikrar katıyor. Izgara ve gövde kısımlara ayrılmış değil. Bir bütün oluşturarak görsel sağlamlığı, verimliliği ve çağdaşlığı simgeliyor.

E-208, yan yana yerleştirilen üç kırmızı pençeden oluşan, markanın sembolik art ışık imzasını yine yorumluyor. Yeni model, bu üç pençeli mimariye sadık kalıyor. Lakin bunlar artık yatay. Siyah şerit bagaj kapağının etrafına uzanarak araca daha hakim bir art görüş sağlıyor. Ayrıyeten üç şık LED şerit, genişlik algısını destekliyor. GT versiyonunda geri vites lambaları ve sinyaller de LED geliyor.

Peugeot E-208, lansman rengi yeni Agueda Sarısı ile dikkat çekiyor. Bir öteki yeni renk olarak Selenyum Gri ise çağdaşlığı vurguluyor. 208; Agueda Sarısı, Selenyum Gri, Tekno Gri, İnci Siyah, Sedef Beyaz, Elixir Kırmızı ve Vertigo Mavi olmak üzere yedi gövde rengine sahip olacak. Aktüel 208 versiyonları, seçilen renkten bağımsız olarak parlak siyah dikiz aynalarına sahip. Ayrıyeten GT versiyonu standart olarak parlak siyah çamurluk kaplamaları ve bir opsiyon olarak siyah tavanla donatılıyor.

Yeni jantlar, Peugeot’nun yeni dizaynının ana ögelerinden biri olarak öne çıkıyor. 408’de sunulan çarpıcı jant dizaynlarıyla başlayan yaklaşım, markanın yeni modellerine de yayılıyor. E-208, tamamı yeni 16 inç (NOMA elmas kesim iki renkli) yahut 17 inç (YANAKA elmas kesim iki renkli ve keskin uçlar) olmak üzere farklı alaşım jant dizaynlarıyla yollara çıkıyor. Tüm alaşım jantlar, bijon somunlarını gizleyen Peugeot logosu ile damgalanan 4 kollu bir merkeze sahip.

Peugeot 208’deki ön, yan ve art isim logoları, yeni yazı karakterine ve yeni Bazalt Gri rengine sahip. Artta, Peugeot logosu, bagaj kapağının tüm genişliği boyunca tek başına duruyor. E-208 ise Mavi ve Beyaz olmak üzere iki tonlu bir “E” logosuna sahip.

Makyajlanan 208’in iç yeri, Adamite Yeşil dikişli (GT versiyonunda opsiyon) yeni siyah Alcantara döşeme ve öbür seçeneklerle güçlü bir çeşitlilik sunuyor. GT versiyonu, şık Adamite Yeşil dikişlere sahip ön konsol kaplaması ve kol dayama alanı ile ayrıntıya gösterilen itinası yansıtıyor.

Daha teknolojik Peugeot i-Cockpit

Peugeot’nun i-Cockpit tahlili, birinci jenerasyon 208’de tanıtılmıştı. Bugün gelinen noktada daha da teknolojik, temaslı ve ergonomik bir hale gelirken E-208’nin sürüş keyfinin merkezini de bu yapı oluşturuyor.

Göstergeler şoförün görüş hizasında yer alıyor. Ayrıyeten ALLURE ve GT versiyonlarında bir dijital ekran da devreye giriyor. 10 inçlik dijital ekran yeni bir dizayna sahip. Ayrıyeten GT versiyonunda standart olarak bir 3D ekran da devreye giriyor. Şoförler, tercihleri doğrultusunda ekranın rengini, bilgilerin tertibini ve sunumunu kişiselleştirilebiliyor. ACTIVE versiyonu 3,5 inç renkli ekran ve analog gösterge paneli ile yollara çıkıyor.

Daha evvel birinci iki donanım düzeyinde 7 inçlik ekran sunulurken artık tüm 208 versiyonlarında merkezi 10 inçlik dokunmatik ekrana yer veriliyor. Arayüz, yeni jenerasyon Peugeot i-Connect ve Peugeot i-Connect Advanced bilgi-eğlence sistemlerini denetim etmeyi kolaylaştırıyor. 208 ALLURE ve GT versiyonlarında merkezi ekran HD teknolojisine sahip. Tüm versiyonlarda buton fonksiyonlarına süratli erişim için piyano kısayol tuşları, merkezi ekranın altında yer alıyor.

Peugeot i-Cockpit’in en kıymetli ögelerinden olan kompakt direksiyon simidi, sağladığı çeviklik ve hassasiyetle sürüş keyfini destekliyor. 208’in kompakt direksiyon simidinin ortasında yeni Peugeot logosu ve donanıma bağlı olarak alt kenarında yeni GT logosu yer alıyor. Optimum ergonomi için, multimedya sistemi (ses, telefon) kumandalarının dışında ses denetimini de barındırıyor.

Peugeot 208 GT donanımında, kimileri yeni olmak üzere 8 farklı renk seçeneği kelam konusu. Farklı renkler, merkezi dokunmatik ekranındakilerle koordineli ve duruma nazaran seçilen sürüş modunu dikkate alarak değişiyor.

6 ileri manuel şanzımanla donatılan 208 versiyonlarında geliştirilmiş ergonomi için yeni bir vites topuzu devreye alınıyor. Otomatik şanzımanlı 208 versiyonlarında ise, 2022 ilkbaharında tanıtılan şık ve pratik vites seçici sunuluyor.

Elektrikliye geçiş genleri

Peugeot E-208, elektrikliye geçiş ve bağlanabilirlik açısından ileriye yanlışsız değerli bir adım atıyor. Yaklaşık 400 km menzile sahip yeni, büsbütün elektrikli güç-aktarma sistemi ve yeni hibrit aktarma sistemleri yeni fırsatlar sunuyor.

E-208, 51 kWsa batarya ve 115 kW/156 Hp‘lik büsbütün elektrikli motoruyla yaklaşık 400 km (WLTP ortalama dataları onay sürecinde) menzil sağlıyor. Tüm kullanım ihtiyaçlarını ve şarj tahlillerini karşılamak üzere iki tip entegre şarj aygıtı da sunuluyor. Standart olarak 7,4 kW tek fazlı şarj aygıtı ve opsiyonel olarak 11 kW üç fazlı şarj aygıtı seçenekleri mevcut. Yüzde 20’den yüzde 80’e varsayımı şarj müddetleri, süratli şarj aygıtıyla (100 kW) 25 dakikadan, Wallbox ile (7,4 kW) 4 saat 40 dakikadan ve güçlendirilmiş prizle (3,2 kW) 11 saat 10 dakikadan kısa sürüyor.

İlk defa elektrikli deneyimlemek isteyen müşteriler için, iki yeni Peugeot 48V HYBRID güç-aktarma sistemi devreye giriyor. Sistem, bir elektrik motoru içeren e-DCS6 çift kavramalı elektrikli 6 kademeli şanzıman ile birleştirilen yeni kuşak PureTech 100 HP ve 136 HP akaryakıtlı motordan oluşuyor. Sürüş anında şarj olan bataryasıyla bu teknoloji, düşük evrelerde ekstra tork ve yüzde 15’e varan yakıt tüketimi avantajı sağlıyor. 208 HYBRID 100 ve HYBRID 136, kent içi sürüşlerinde vaktin yarısından fazlasını, büsbütün 0 emisyonlu, elektrik modunda çalışabiliyor.

Motor seçenekleri

Tercihini saf akaryakıtlı versiyonlardan yana kullanmak isteyenler için 208 ailesi ekonomik ve verimli iki motor seçeneği sunuyor. PureTech 75: 75 HP üreten 3 silindirli 1.2 akaryakıtlı motor, Stop & Start sistemi ve 5 ileri manuel şanzımanla donatılıyor. PureTech 100: 100 HP üreten 3 silindirli 1.2 akaryakıtlı motor, Stop & Start sistemi ve 6 ileri manuel şanzımanla donatılıyor.

Peugeot 208 standart olarak Peugeot i-Connect sistemi ile donatılıyor. Ayrıyeten tüm versiyonlar opsiyonel olarak Peugeot i-Connect Advanced sistemi ile donatılabiliyor. Her ikisi de yüksek çözünürlüklü 10 inçlik merkezi dokunmatik ekran üzerinden yönetiliyor ve kolaylıkla kişiselleştirilebiliyor. Ayrıyeten widget yahut kısayol içeren çoklu pencere arayüzü ile kullanımı bir akıllı telefon kadar kolay. Bildirimler için farklı menüler ortasında soldan sağa, üstten aşağıya kaydırmak yahut hatta uygulamaların ana sayfasına geçmek için 3 parmakla dokunmak da kolaylık sağlıyor. Ayrıyeten ekranın alt kısmındaki Home piyano tuşu ile her an ana sayfaya dönmek mümkün. Ekranın üst kısmındaki sabit bir başlık; dış sıcaklık, klima, widget sayfalarındaki pozisyon, irtibat dataları, bildirimler ve saat ile ilgili bilgileri gösteriyor. Peugeot i-Connect, kablosuz ekran yansıtma fonksiyonu (Apple CarPlay/Android Auto) sayesinde gelişmiş irtibat sunuyor. Ayrıyeten yüksek performanslı TomTom ilişkili navigasyon özelliği ile Peugeot i-Connect Advanced tecrübesi tamamlanıyor. Okumayı kolaylaştırmak için harita, 10 inçlik ekranın tamamında gösteriliyor. Sistem güncellemeleri wifi üzerinden gerçekleştirilebiliyor. Peugeot i-Connect Advanced versiyonunda, “OK Peugeot” doğal lisandaki ses tanıma komutu, bilgi-eğlence fonksiyonlarına erişim sağlıyor. Ayrıyeten kullanıcılara yardımcı olmak ve mümkün soruları yanıtlamak için entegre dokümanlar ve öğreticiler de yer alıyor.

Güncel 208 ALLURE ve GT versiyonları standart olarak 3 USB-C soketi (2 önde, 1 arkada) ve 1 USB-A soketi (arkada) ile donatılıyor.

ALLURE donanımlı yeni 208, isteğe bağlı olarak 15W kablosuz akıllı telefon şarj aygıtı ile donatılabilirken evvelki versiyonda bu düzey 5W idi. Bu donanım GT versiyonunda standart. Orta konsol kapağının gerisinde yer almasıyla kablosuz yansıtma için kullanımdayken akıllı telefonun süratli bir halde şarj edilebilmesi de sağlanabiliyor.

Peugeot 208’deki yeni ön ve art park yardım kameraları artık daha yüksek çözünürlüklü bir manzara sağlıyor. Kör Nokta İkaz Sistemi ile birlikte gelen yeni yüksek çözünürlüklü ön kamera versiyona bağlı olarak opsiyon olarak sunuluyor ve arabanın yakın etrafı 360 derece olarak gösteriliyor.

Yeni yüksek çözünürlüklü park yardımı kameraları dışında 208, sürüşü daha inançlı ve kolay hale getiren özellikler sunuyor;

Peugeot 208 eser gamı ACTIVE, ALLURE ve GT olarak üç versiyonla sadeleştirilmiş. ACTIVE donanımda önde 3 dikey ve artta 3 yatay LED ile yeni ışık imzası, manuel klima, elektrikli ön ve art camlar, elektrikli yan aynalar, 10 inç merkezi dokunmatik ekranlı Peugeot i-Cockpit®, önde USB-C soketi yer alıyor. ALLURE donnaımda ise ACTIVE donanım düzeyine ek olarak 16 inç NOMA alaşım jantlar, gövde renginde ızgara, ön ve art park yardımcısı, elektrikli katlanır yan aynalar, 10 inçlik dijital gösterge paneli ve 10 inçlik yüksek çözünürlüklü merkezi dokunmatik ekrana sahip Peugeot i-Cockpit, Peugeot i-Connect®bilgi-eğlence sistemi, tam akıllı telefon ilişkisi, önde 2 USB-C soketi, geride 1 USB-C soketi ve 1 USB-A soketi bulunuyor. Üst donanım paketi olan GT’de ise ALLURE donanım düzeyine ek olarak tam LED ön farlar, yüksek çözünürlüklü park kameraları, anahtarsız giriş ve çalıştırma, kişiselleştirilebilir ambiyans aydınlatması, 3D ekranlı 10 inçlik dijital gösterge paneli, karşılama aydınlatmalarıyla elektrikli katlanır yan aynalar, parlak siyah çamurluk kaplamaları, GT logoları ekleniyor.

Model gamıyla ilgili açıklamalarda bulunan Peugeot Eser Müdürü Jerome Micheron; “208 kadar ikonik ve başarılı bir model üzerinde çalışmak her vakit kuvvetli bir iş. Maksadımız, Avrupa B segmenti satışlarında dorukta kalmak için bu modelin ruhunu koruyarak 208’in dizaynını ve performansını bir üst düzeye taşımaktı. Yeni 208 her zamankinden daha fazla 208: Daha fazla kedi duruşu, sürmesi daha eğlenceli, daha teknolojik. Her açıdan daha da karşı konulamaz. Ayrıyeten 400 km menzile sahip yeni elektromotoru ve yeni HYBRID 100 ve HYBRID 136 versiyonları ile daha da elektrikli” dedi.

Peugeot Tasarım Lideri Matthias Hossann ise; “Peugeot tasarım grubu olarak, yeni 208’in ortaya koyduğu zorluğu heyecanla ele aldık. Dizaynının genel ruhunu kaybetmeden, aslında güçlü olan kişiliğini daha da ileri taşımak istedik. Yeni Peugeot ışık imzasına sahip yeni ön cephe ve artta tekrar yorumlanan üç pençeli aydınlatmalar, müşterilerin sevdiği atletik silueti korurken dizayna taze bir görünüm ve daha fazla kedi duruşu kazandırdı” dedi.

>